スバル、エクシーガに2.5リッターモデル追加
富士重工業は、『エクシーガ』に、2.5リッターエンジン搭載モデルを追加設定し、全国のスバル特約店を通じて販売を開始した。
今回新設定された2.5リッターモデルのパワーユニットは、低回転域から豊かなトルクを発生する、2.5リッター水平対向4気筒SOHC自然吸気(NA)エンジンに、優れた燃費性能と走行性能を実現するリニアトロニック(CVT)を組み合わせる。
このほか、ドライバーが任意で3つの走行特性を選択できる“SI-DRIVE”や、ステアリングから手を離さずにシフト操作ができる“パドルシフト”も採用する。
また、エクステリアでは、専用色“ギャラクシィブルー・シリカ”や、専用17インチアルミホイール、スポーティフロントグリルを採用。インテリアでは、アルミパッド付きスポーツペダルを装備し、スポーティさを演出している。
ラインアップは、“2.5i-S”と、アルカンターラとレザーを組み合わせた専用シートを装備する“2.5i-Sアルカンターラセレクション”の2タイプで、どちらもAWD(4WD)のみの設定。“アルカンターラセレクション”は、MOMO製本革巻ステアリングも装備する。
この2.5リッターモデルは、エコカー減税(環境対応車普及促進税制)に適合し、自動車取得税と自動車重量税が50%軽減される。
■価格
2.5i-S:260万4000円
2.5i-Sアルカンターラセレクション:267万7500円
エクシーガNews記事一覧
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- エクシーガ tuned by STI
- スバル エクシーガ のCMに中村俊輔を起用
- エクシーガ、大幅改良&特別仕様車
- 年改の噂
- スバル エクシーガ、オーストラリア投入決定
- エクシーガ(EXIGA)】可動式ショートアンテナ★アルマイト/クロム
- 中高速域のトルクを向上させるエクシーガ用マフラー-5ZIGEN
- リベラル-LEDライセンスバルブ
- スバル・エクシーガ用『コイルスプリング』発売-STI
- エクシーガ用『フレキシブルタワーバー』発売-STI
- 5次元からエクシーガ用のマフラーが発売
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- CG (カーグラフィック) 2008年 09月号
- ブリッツ ソニックパワー エクシーガ YA5 EJ20T
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スバル エクシーガ のCMに中村俊輔を起用
富士重工業は、スバル『エクシーガ』の改良に伴い、プロサッカー選手の中村俊輔を起用した新しい広告キャンペーンを展開する。
新しいテレビコマーシャルは、9月3日から全国一斉にオンエアを行う。同時に「SUBARUオフィシャルWEBサイト」では、CM映像のほか、メイキング映像も公開する。
中村俊輔は、日本サッカー界を代表するトッププレイヤーで、同社では、常に高い目標へ向かって挑戦しつづけている姿勢スバルのクルマ造りへの姿勢と合致したため起用したとしている。
今回のコマーシャルは、中村俊輔が俊敏な動きでボールを自在に操りながらプレーしているサッカーシーンと、エクシーガが自然の中をスポーティに走るシーンを印象的に重ね合わせ、エクシーガの特長である走行性能に優れた「ツーリング7シーター」の世界観を力強く訴求する。
エクシーガ、大幅改良&特別仕様車
富士重工業は、スバル・エクシーガに大掛かりな改良を施すとともに、特別仕様車“2.0i S-style”を設定し、9月2日に発売した。
今回の改良では、トランスミッションに新開発のCVT“リニアトロニック”を採用(2リッターNA車)して燃費向上を図ったほか、先進の運転支援システム“EyeSight”を搭載し、安全性を向上させた。
レガシィの一部モデルにも搭載されるEyeSightは、ステレオカメラと3D画像処理エンジンを用いて、歩行者や自転車、前方の障害物の存在や路面状況を認識し、車両の安全装備の設定を瞬時に切り替えたり、ドライバーに危険を知らせる予防安全技術だ。これは、“2.0GT EyeSight”に搭載される。
他にも横滑り防止装置VDCの設定拡大や、エコカー減税適合車を拡大、スポーティな走りを実現するパドルシフトの採用など、仕様・装備を大幅に充実させた。
特別仕様車の2.0i S-styleは、2.0iをベースにルーフスポイラー、HIDヘッドランプ、フロントフォグランプ、UV&IR(赤外線)カットフロントガラス+UVカット機能付き濃色ガラスなどを特別装備したモデルだ。
価格は、191万1000円から323万9250円(2.0GT EyeSightは312万9000円)。特別仕様車の2.0i S-styleは194万2500円から213万1500円。
年改の噂
エクシーガの年改ですが、新型レガシィ対応で結構迷走してたみたいです。
白紙になったり、一部戻ったりって感じで。
9月2日に、インプとエクシーガの年改が入るみたいです。
(新レガ生産優先で、エクシーガは調整したみたい。)
・GTはパドルシフト標準
・VDCはNA(AWD)にも設定
・グラファイトグレー追加
・NAはCVT
・GTの黒木目調パネル廃止(メタル調に変更)
・GTにアイサイト追加
以上です。
VDCに関しては標準装備かOP設定なのかは、まだ分からないそうです。
また、CVTも6速モード付きかは不明だそうです。
白紙になったり、一部戻ったりって感じで。
9月2日に、インプとエクシーガの年改が入るみたいです。
(新レガ生産優先で、エクシーガは調整したみたい。)
・GTはパドルシフト標準
・VDCはNA(AWD)にも設定
・グラファイトグレー追加
・NAはCVT
・GTの黒木目調パネル廃止(メタル調に変更)
・GTにアイサイト追加
以上です。
VDCに関しては標準装備かOP設定なのかは、まだ分からないそうです。
また、CVTも6速モード付きかは不明だそうです。
スバル エクシーガ、オーストラリア投入決定
オーストラリアスバルは27日、メルボルンモーターショーで『エクシーガ』を展示。同時に11月、オーストラリアで発売することを明らかにした。エクシーガにとっては、初の海外輸出である。
エクシーガは2008年6月に日本発表。『レガシィ』のシャシーをベースに開発した3列シートワゴンで、ボディサイズは全長4740×全幅1775×全幅1660mm、ホイールベース2750mm。レガシィの『アウトバック』と比較して、ホイールベースは80mm長く、115mm背が高いのが特徴だ。エンジンは2.0リットル水平対向4(148ps、19.5kgm)と同ターボ(225ps、33.2kgm)の2種類である。
エクシーガにとって初の輸出仕様となるオーストラリアバージョンは、エンジンは2.5リットル水平対向4を選択。ターボかNAかは現時点では不明だが、広大なオーストラリア大陸を意識した仕様となる。トランスミッションはATのみだ。
また、シートは2列目に日本向けにはないキャプテンシートを用意。乗車定員は6名となる。注目はDVDエンターテインメントシステムが標準装備される点。2、3列目乗員用のモニターが装備され、ファミリーユースに対応する。
メルボルンで展示されたのは日本仕様だったが、オーストリア仕様も外観や内装は基本的に日本向けと共通とのこと。現地スバルブランドでは6番目の車種となり、新たな顧客獲得を目指す。
エクシーガは2008年6月に日本発表。『レガシィ』のシャシーをベースに開発した3列シートワゴンで、ボディサイズは全長4740×全幅1775×全幅1660mm、ホイールベース2750mm。レガシィの『アウトバック』と比較して、ホイールベースは80mm長く、115mm背が高いのが特徴だ。エンジンは2.0リットル水平対向4(148ps、19.5kgm)と同ターボ(225ps、33.2kgm)の2種類である。
エクシーガにとって初の輸出仕様となるオーストラリアバージョンは、エンジンは2.5リットル水平対向4を選択。ターボかNAかは現時点では不明だが、広大なオーストラリア大陸を意識した仕様となる。トランスミッションはATのみだ。
また、シートは2列目に日本向けにはないキャプテンシートを用意。乗車定員は6名となる。注目はDVDエンターテインメントシステムが標準装備される点。2、3列目乗員用のモニターが装備され、ファミリーユースに対応する。
メルボルンで展示されたのは日本仕様だったが、オーストリア仕様も外観や内装は基本的に日本向けと共通とのこと。現地スバルブランドでは6番目の車種となり、新たな顧客獲得を目指す。
エクシーガ(EXIGA)】可動式ショートアンテナ★アルマイト/クロム
スバル【エクシーガ(EXIGA)】用
『可動式ショートアンテナ/カラー:アルマイト-クロム』です。

アルミにアルマイト処理でメッキ加工。『ルーフアンテナ』をよりスタイリッシュにいたします。
■ショートタイプですが【110〜275mm】までロングに可動いたします。したがいまして、交換後も性能を維持。
★取り付けも純正品とネジにて交換の手軽な取り付けです。(ネジ経=5、6mmに対応)
★その他カラー:レッド、チタン、ブルー、ブラック。
★その他の適合車種:トヨタ/プリウス、WISH、バンガード、ハリアー、RAV4、ルミオン、ブレイド、オーリス、VITZ、イスト、新/旧カローラフィールダー、ラクティス、日産/デュアリス、ティーダ等に適合。
『可動式ショートアンテナ/カラー:アルマイト-クロム』です。
アルミにアルマイト処理でメッキ加工。『ルーフアンテナ』をよりスタイリッシュにいたします。
■ショートタイプですが【110〜275mm】までロングに可動いたします。したがいまして、交換後も性能を維持。
★取り付けも純正品とネジにて交換の手軽な取り付けです。(ネジ経=5、6mmに対応)
★その他カラー:レッド、チタン、ブルー、ブラック。
★その他の適合車種:トヨタ/プリウス、WISH、バンガード、ハリアー、RAV4、ルミオン、ブレイド、オーリス、VITZ、イスト、新/旧カローラフィールダー、ラクティス、日産/デュアリス、ティーダ等に適合。
中高速域のトルクを向上させるエクシーガ用マフラー-5ZIGEN
最適な排気レイアウトを追求した5ZIGENのマフラー『PRORACER ZZ(プロレーサー ジージー)』に、スバル・エクシーガ 2.0GT用が登場した。
この『プロレーサー ZZ』は、車種別に専用設計されたサイレンサーが特徴の排気システム。特に中高速域でのトルクアップを狙ったチューンだという。素材はメインパイプにSUS436を、テールにSUS304を採用し、薄型としたことで軽量化の効果も期待できる。
『PRORACER ZZ(プロレーサー ジージー)』
□適合車種/スバル・エクシーガ 2.0GT 型式:YA5
□価格/¥95,000
□素材/SUS436ステンレス(メインパイプ)
SUS304ステンレス(テール)
□パイプ径/φ127→90mm
□重量/9kg(純正:13kg)
□交換位置/リアマフラー(センターパイプ後)
□備考/JASMA認定品、車検対応
リベラル-LEDライセンスバルブ
スバル・エクシーガ用『コイルスプリング』発売-STI

STIからスバル・エクシーガ用『コイルスプリング』が発売された。
この商品は乗り心地を損ねず、低重心化による運動性能の向上を実現するスプリング。7人乗りでも底付きしないストローク量を確保するため、車高のダウン量は-15mmに設定し、快適な乗り心地と走行性能の向上を両立する。
また、同社からリリースされている『フルキシブルタワーバー』と同時に装着することで、音や振動の発生を抑えた、しなやかで踏ん張りの効く足まわりを実現する。
『コイルスプリング』
□適合車種/スバル・エクシーガ 型式:YA
□価格/¥9,450(フロント2本)
¥9,450円(リア2本)
□車高ダウン量/-15mm
STIのスポーツパーツのHPはこちらから。
エクシーガ用『フレキシブルタワーバー』発売-STI
STIから、スバル・エクシーガ(YA4/5)用の『フレキシブルタワーバー』が発売された。
この商品は、左右のストラットタワー上部を連結することで、サスペンションの柔軟性やタイヤの接地性、ステアリングの応答性などを高めるアルミ製のタワーバー。中央部を分割してリンクボールを入れて、路面のギャップなど上下方向の入力に対しての自由度を持たせることにより、ノイズや振動を抑制。快適な乗り心地も確保することができる。
パフォーマンスパーツ=乗り心地が悪くなる、という概念を超えた快適性を実現。
余計な揺さぶりが消えることで、乗り心地も向上します。
コーナリング中の姿勢も安定し、ロールの不快感も減るため、同乗者とのドライブも快適に愉しむことが出来ます。
『フレキシブルタワーバー』
■適合車種 スバル・エクシーガ 型式:YA4/5
■価格 ¥31,500
■部品番号 ST20502PF000
詳細はこちらへ。
5次元からエクシーガ用のマフラーが発売
スバル・エクシーガ用『フロントアンダースポイラー』を発売-STI
STIからスバル・エクシーガ用『フロントアンダースポイラー』が発売された。
これはエクシーガのフロントバンパー下端に取り付けることでダウンフォースを生み出し、高速時の走行安定性とコーナリング性能をアップさせるエアロパーツ。空力特性を向上させるとともに、スポーティなルックスを演出することができる。カラーは半艶ブラックで、中央にSTIのロゴが入る。
また、この『フロントアンダースポイラー』に取り付けられる硬質ゴム製『スカートリップ』も同時に発売。段差などでこすりやすいスポイラーを保護すると同時に、フロントのリフトとドラッグをさらに低減する効果も発揮する。あくまで『フロントアンダースポイラー』専用商品なので、単品での装着はできない。
『フロントアンダースポイラー』
□適合車種/スバル・エクシーガ 型式:YA
□価格/¥42,000
『スカートリップ』
□適合車種/スバル・エクシーガ 型式:YA
□価格/¥10,500
スバル・エクシーガ2.0GT(4WD/5AT)【ブリーフテスト】
エクシーガのインプレ記事がWebCGにて、公開されています。
詳細は「スバル・エクシーガ2.0GT(4WD/5AT)【ブリーフテスト】 」へ
CG (カーグラフィック) 2008年 09月号
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ブリッツ サスパワー エクシーガ YA5 EJ20T
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